儿时的记忆——营口火车站

（营口之窗“营口故事”）儿时的记忆——营口火车站

作者  赵志祥

序言：营口人几乎没有没到过营口火车站的，甚至司空见惯，可你未必知道它的历史变迁。做为热爱家乡的营口人，应该知道百多年来，营口与外界沟通的主要通道，营口火车站的情况。

营口火车站
　　位于站前区站前广场北边
　　我小时候常到营口公园去玩
　　回来时   曾几次到离公园不远的火车站看看
　　火车站坐北朝南   有大瓦房几间
　　进入站舍   见售票窗口朝向东面
　　站舍内的北面有一个较小的检票口
　　站舍外有一个检票口在露天

　　我成年后才了解营口火车站
　　清末至今   营口先后有四个火车站
　　牛家屯火车站    河北火车站
　　青堆子火车站（今天的营口站）营口东站

　　1905年   日本在营口东部成立新市街（类似租界地）
　　日本在1909年11月20日在新市街青堆子建了新火车站
　　这是营口第三个火车站（亦称青堆子站）
　　即营口火车站
　　将牛家屯旧站作为货物站
　　1913年（民国二年）
　　日军货运业务也由新火车站承办
　　停用了牛家屯火车站
　　日本侵占营口长达14年之久
　　掘取大量财富都离不开港口和火车站
　　1916年7月   营口火车站因火灾毁于一旦
　　为加速运输掠夺
　　于同年11月按原状恢复重建……

　　营口解放后
　　营口火车站焕发出新的容颜
　　它是营口与外界沟通的主要通道
　　为营口人提供了诸多方便

　　1960年1月8日  雷锋在营口参军
　　谱写了共产主义战士的壮美诗篇
　　营口市在站前广场为雷锋塑起铜像
　　雷锋精神在营口人心中代代相传

　　1997年9月，为配合辽河大街东段改造
　　拆除了近90年的营口老火车站
　　在原地重建起一座仿欧式火车站
　　如今的营口火车站
　　隶属中国铁路沈阳局鞍山车务段管辖
　　现为三等站
　　办理客运   货运业务

　　为加快东北老工业基地建设
　　促进东北经济快速发展
　　于2012年12月1日   营口东站
　　在老边区柳树镇建成通车
　　它是哈大客运专线上的高铁站
　　是中国铁路沈阳局管辖的一等站
　　一切现代化   甚为可观
　　安装了400多个座椅为旅客提供休息
　　现已开通至北京  上海  天津   济南
　　南京  徐州  沈阳   大连
　　武汉  石家庄  郑州   承德  齐齐哈尔  佳木斯   西安
　　长春  吉林  哈尓滨  珲春  丹东等的列车
　　如今   营口的主要火车站有
　　营口东站   营口站  鲅鱼圈站  熊岳城站
　　营口像高速飞驰的列车
　　向着宏伟瑰丽的美好前程
　　向前 ！ 向前！  向前！

（以上网络图片，版权归原作者）

供稿作者：赵志祥，营口之窗特约撰稿人

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