给泄水孔换上“新衣服”

    “我想看下这个东西，下一步去南方检查的时候也好向他们推广推广。”说这话的不是别人，正是一公司安全质量督察组组长周润江，而这个东西正是第六项目部应用在原油储罐环墙施工中的泄水孔成型工艺。在今年八月份的安全质量半年工作检查时，督察组一行众人对泄水孔成型工艺给予了高度评价。

说起泄水孔，大家可能觉得不就是水运工程中的泄水孔吗，这不很正常嘛，但我要告诉你的是，这是应用在局首次承建的10万立原油储罐工程而不是水工工程中，以往国内油罐施工中从未用过此种工艺，这里泄水孔的材料也不是水工用的PVC管，听到这些，你还会觉得不值一提吗？

没有必要再卖关子，我还是把故事的原委细细讲来吧。在今年五月份的一次图纸会审时，项目部技术人员细细看着设计人员提供的方案。正当大家伙看的出神的时候，项目部技术员曹海岳摇了摇头，“它这个泄水孔用的是不锈钢管啊，这个”曹工顿了下，接着说道，“能不能改成咱72#、73#码头施工中用的PVC管呢？”大家都知道，不锈钢管与PVC管做比较，一是容易锈蚀，影响使用寿命，二是容易出现质量通病，影响工程的观感质量。为此，项目部向设计人员提出了建议。几天过后，经过与设计人员反复沟通，项目部最终采用了PPR管。

那PPR管与PVC管又有哪些不同之处呢？为什么要用PPR管而不用PVC管呢？两相比较下发现，PVC管在具备防锈蚀、耐久性强的同时管壁薄、不可熔可焊，而油罐内部是有HDPE防渗膜与泄水孔相通的，准确来说防渗膜是要与泄水孔焊接在一起的，而PPR管在具备防锈蚀、耐久性强的同时恰恰满足了这个要求。

给泄水孔换上PPR这件新衣服后，项目部在排水设施上的布置还没完，这不，技术质量部部长刘春彦告诉我说，“为减少或消除气泡、砂斑这样的质量通病，我们在墙壁薄弱环节还给泄水孔安上了定制橡胶塞。用了橡胶塞，泄水孔出口就会变得圆润许多，整体质量会得到很大提升。这下子，其他油罐泄水孔存在的问题咱都解决了！”

看着刘工脸上略带自豪的神情，我心下寻思，“这又穿衣又带帽的，小小的泄水孔，想不到也有这样的趣事！”