斯柯达紧凑级旗舰SUV柯珞克营口激昂上市

斯柯达紧凑级旗舰SUV柯珞克3月19日激昂上市，欢迎莅临品鉴

营口聚华店内实景拍摄

柯珞克这一名字拥有深厚的文化底蕴，其中的“珞”字取自于老子道德经中的“碌碌如玉，珞珞如石”，这也充分体现出斯柯达良好的造车品质内涵。今天就让我们一起来见证一下这款柯珞克的品质到底如何吧！

外观造型：标志性的分体式LED大灯同样出现在柯珞克上面，大灯与标志性的直瀑式中网进气格栅相连，同时还有“眼睫毛”设计，点亮效果非常好。不仅如此，该LED大灯还配备了智能多路况模式，可以自动根据车辆的行驶速度，动态等改变大灯的照射模式。

LED前大灯具备了5种路况模式，根据路况的不同，灯光可以在城市模式、高速模式、雨天模式、市郊模式以及主动弯道模式中自动调整，例如，当车速为120km/h时，大灯光束将变长，照射距离更远，使驾驶者在高速行驶时能及早观察前方路况。以及在雨天并且时速不超过51km/h的时候，会调整角度降低炫目的几率。

一脉相承的家族化设计，已然让柯珞克有了一副高颜值的好底子，而作为一款紧凑型SUV，柯珞克更为紧凑灵动的车身，一股时下最惹人爱的年轻化、运动化气息迎面而来。

 前脸处全新的保险杠造型，更富设计感，修长的贯穿式镀铬饰条，也显得额外精致。配合着尾部造型更加犀利的“回旋镖”LED尾灯及全银色护板，车市又再添一位令人回眸的精致美少年。

内饰工艺：内饰具备了两种选择，一是全黑配银色装饰面板，主打的是运动。另一种采用了棕色和米色拼接营造的是家庭生活化的氛围。

多功能方向盘采用了三幅式设计，材质用的是打孔皮，造型也很运动。仪表的造型比较传统，但是行车电脑中具备了自动泊车影像功能，比从中控上观察更方便。

柯珞克的座椅是一大亮点。尽管座椅的材质是皮料与纺织物的混合，但整体造型却是为赛车式运动座椅的设计。乘坐的柔软度很好的同时，其座椅还集成运动座椅的头部、腰部、两侧的高支撑及高包裹性的优势，是为同级中少有的兼具了运动与舒适的座椅设计，令人（尤其是年轻人）好感倍增。

        柯珞克配备了一块超大尺寸的全景天窗，同时可开启的面积非常大，透光面积约0.81平方米，可开启面积约0.35平方米。开启状态下可以为车内带来更多的透光，同时减小车内乘员的头部压抑感。

柯珞克全系标配ESP车身电子稳定系统、智能疲劳提醒功能、TPMS轮胎气压监测系统、发动机启停、制动能量回收等8大实在装备，尽显贴心。此外，EPB电子驻车、Auto Hold自动驻车、ACC自适应巡航带走停功能、第三代自动泊车辅助系统、倒车警示刹停功能、盲点监测以及前方安全辅助系统等10大不简单科技的加入则进一步提升了驾乘体验的舒适度和安全性。

        动力匹配：柯珞克还提供了同级别少有的驾驶模式选择功能，包括经济、标准、运动和个性化等模式，从驾驶感受上来说，斯柯达柯珞克的驾驶感觉丝毫没有SUV车型的拖沓感，整车非常紧凑实整，动力方面的输出则一如既往的大众范儿，这也与引擎参数所显示出来的印象非常吻合。

中低速行驶时，方向盘非常轻盈，而随着车速的攀升，转向手感加重，方向盘的指向与车头动向的结合会越来越敏感，这是一种非常讨人喜欢且人性化的设定。

各模式间的切换也明显可以感受到差异，即便是在标准模式下，动力输出也完全表现出积极的一面，而经济模式下则多为油耗方面考量，升档积极，降档则稍显慵懒，对于油耗应该起到一定的帮助，而在运动模式下，则似乎摆脱了宽大车身的舒服，轮上力量感觉明显增加，输出更为活跃有力。

舒展的外观线条，简约的内饰风格，优秀的空间构造，稳定的动力支持，一如既往的徳系安全。柯珞克以他优秀的徳系基因正在悄然打动着国人的心弦。能否在国内SUV红海中占有一席之地。我们还是等售价出来后再拭目以待！

斯柯达营口聚华4S店

营口市老边区新营路北11-3号上汽大众南临

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