垃圾外运遭遇困境 基础配套设施亟待完善

       目前，我市位于造船厂附近的生活垃圾排放场由于城市建设需求已经关闭，主城区生活垃圾自2011年9月12日，开始运往距离市区47公里的虎庄垃圾填埋场进行填埋处理。到笔者发稿时，新垃圾转运模式已经运行了近1个月，生活垃圾外运进展情况到底怎样呢？

        清晨5点，笔者在位于造纸厂和清华大街东段的两座垃圾转运站看到，原有的地坑式垃圾转运站已经不能使用。大量的垃圾露天堆放，一台装载机正在向新型压缩式运输车里装填垃圾，一些垃圾被风刮得四处飘散，离转运站很远就能闻到垃圾堆散发出的阵阵恶臭。

        据站前环卫所一位负责人介绍，自从垃圾开始外运，原有的清运模式便全部被打乱。由于没有配套的转运场地，其它几座垃圾二级转运站点又都建立在居民区内，他们只能将那几个垃圾转运站点的垃圾统一运送到这两座转运站进行集中露天转运，尽管他们已用编织布临时将转运场地围住，造成的二次污染依然很严重，大量塑料袋被风刮到路边的草丛中，不得不派专人清理。

        一位开压缩式垃圾清运车的司机师傅说，他们每天4点钟开始装垃圾，由于一些路段路况不好，7：30分第一车垃圾才能被运到排放场。他们每台车至少要跑两趟到三趟才能将当日的垃圾清运完。

        环卫处西市环卫所的转运情况也不容乐观。位于通惠里附近有一座封闭式垃圾转运站，由于与现在的转运车辆不配套而被改为露天转运，西市环卫所辖区其它几座垃圾站的垃圾都集中在此进行转运，转运过程同样臭气熏天，严重影响了周围居民的生活环境。后因居民反映强烈，露天临时运转点被转移到西大庙垃圾转运站院内。

       目前，几处露天临时转运点就像“游击战”般“打一枪换一个地方”，给生活垃圾的外运工作带来了极大困难。

        笔者调查：我市日产生活垃圾近1300立方米，现有的15座垃圾转运点无论在功能上、体积上都无法与新型清运车辆配套使用。为此，原有垃圾转运站点已不再适用目前的运作模式，18座封闭式垃圾转运站点形同虚设。由于无配套转运站，我市的生活垃圾转运模式一夜之间又回到20年前的露天作业状态。

        另外，我市距虎庄垃圾填埋场近50公里，如遇到大雨或大雪天气，垃圾很难运出去。为此急需建设具有应急储备能力的大型封闭式垃圾转运站，既能解决二级转运污染问题，又能缓解因天气原因造成的垃圾外运不及时的问题。

      新型转运设备、需要新的基础设施配套才能在新型转运模式中发挥其应有的作用。目前，我市在生活垃圾外运中暴露出诸多问题，基础配套设施亟待完善。