愿共享单车不再“脱营”——营口市民网谈

（营口之窗网“焦点网谈”）初春时节，哈啰共享单车重返营口。共享单车回归滨城，立即受到市民的欢迎，街头不时可见骑着“小蓝车”悠闲前行的身影。

2019年，哈啰单车第一次出现在营口，这种因车体呈蓝色而被市民亲切地称之为“小蓝车”的共享单车，受到市民的欢迎和好评，认为它方便老百姓的出行，一时间街头的“小蓝车”成为营口的一道风景。

不过，令人遗憾的是，哈啰共享单车后来脱离了营口。

共享单车有利于落实节约资源、保护环境的基本国策；有利于落实可持续发展战略，建设资源节约型和环境友好型社会；有利于增强市民的环保意识，践行低碳、健康的生活方式；有利于缓解日益严重的交通压力，方便人们的出行。营口是自贸区，正大力招商引资，也在开展“营口有礼”活动，国家实行的是社会主义市场经济，鼓励竞争、市场多元化。因此，我们无论从那个方面来说，都应支持鼓励共享单车的发展。

共享单车兴起于十多年前（最早为公共自行车），近年来随着共享经济的崛起，共享单车在全国数百个城市拥有庞大的用户。以来到营口的哈啰单车为例，至2019年8月，入驻360多个城市和340多个景区，注册用户超亿，市场占有率排名首位。

哈啰单车在许多城市都发展的很好，虽然营口共享单车晚来了几年，但作为一座开放城市，我们应以开放和包容的胸怀，欢迎共享单车的再次到来。

作为一件新生事物，共享单车不可避免会在营口的经营、使用中存在不足及困难，这需要城市的管理者像省内外的辽阳、东营、镇江、滨州等城市那样，本着“打造最优发展环境”的理念，坚持以人民为中心的发展思想，以满足市民出行需求为导向，秉持支持鼓励态度，为共享单车发展创造良好条件、提供优质服务，推进共享单车在营口健康有序发展。

共享单车是城市公共交通的一部分，这种绿色低碳的出行方式，不仅能解决市民出行“最后一公里”问题，有利于雾霾污染防治，也是凸显城市文化、彰显城市魅力的有效形式和载体。

特别是而在抗“疫”的当下，共享单车还具有“不聚集”的独特优势，有利于避免新冠肺炎感染。

滨城应深入践行绿色发展理念，支持、鼓励各种品牌共享单车等专注低碳出行的企业在营口发展。应进一步完善政策体系，研究出台支持、引导共享单车发展指导意见，建立企业准入、退出和发展机制，让共享单车在营口入驻好，扎下根，不再脱离滨城！

文章发布：营口之窗 （未经同意，禁止转载）

作者：郭 丰

（昨天营口看到的共享单车）

（今天营口又见共享单车）

图片：郭丰、老胡