谈营口市老城区改造建设现状及建议——市民来稿

（营口之窗“焦点网谈”）街路通畅 辽河露脸 公园东扩

——对营口市老城区改造建设的建议

老城区建筑是历史的产物，随着时间的推移和社会生活、生产发展的变化，老旧简陋的城市基础建筑将要完成它的历史使命，由新的规范化、整体化、科学化、美观化、生态化、现代化适应时代发展要求的基础建筑所替代，如道路、民宅小区、机关学校、工厂医院、商业会馆，等等。

重大的城市基础建设改造工作必须根据区域的地理特色，自然条件由专家、专业工作人员制定出“城市建设改造远景规划设计蓝图”。

经过论证后的“设计规划”基本上就是铁的方案、铁的准则、铁的方向。

无论何人都不能随意改变它，擅自推翻它，都要去遵守它，都要去实行它，这样做才能够把老城区的改造工作建设好。为当下人负责，创造精品，为子孙后代立功，留下不朽的建筑工程。     

四十多年来，营口市的老城区改造建设变化是巨大的。

一、 新兴大街（二干线）的改造建设。

二、 改造棚户区，建设成高楼新区，公共商厦等。城市面貌焕然一新。

三、 疏通南北道路，由原来的胡同巷道改造成上下走向的道路等等，在这里不赘述。         

营口市老城区的改造工作走了许多的弯路，教训是深刻的。

一、辽河大街（一干线）东段改造时，拆一块建一块。最后辽河大街东段两侧原有的建筑都翻建了，结果是大街没有拓宽更没有捋直，还导致辽河大街西段的改造不理想。

二、在新华路北端建了“营口市老干部活动中心”，在盼盼路建了“成福综合市场”。 这两所建筑挡住了大辽河，使走在这两条路上的游人不能直接走向辽河，影响了全城展现大辽河的风采，遮掩营口市的自然特色。

新华路北端，营口市老干部活动中心

三、在清华路西侧、平安路东侧有一条宽阔的路叫镜湖西路，南起民兴河对接沿海产业基地新区，北至渤海大街（三干线）1华里地处由于改造棚户区，道路开始弯曲，再至新兴大街（二干线）北端被新建的槐花园小区楼群堵住了路的直接走向，无法与辽河大街（一干线）对接畅通。

镜湖西路北端，槐花园小区楼群

四、在东新路南端，太和园应该留出一条路与东新路相接，遗憾的是南端被楼群挡住不能与渤海大街（三干线）、金牛山大街（四干线）、青花大街（五干线）、东海大街（六干线）对接通畅。

道路交通的格局，是城市最重要的格局，城市交通网是否发达，直接影响到一个城市各个行业是否发达。道路不应给一般的建筑物和人为的建筑物让地，建筑物要为道路“让行”。

营口市地处平原不同于山区如，本溪市、桂林市的道路想直也直不了，只好道路绕着山走。

营口市最适合改建成丰富的街、路，改建成宽阔笔直、畅通无阻、南北通畅、东西环绕的道路交通格局。该畅通不畅通、该笔直不笔直、该延伸不延伸、该对接不对接、该通透不通透，是多么的荒唐。更叫人费解的是工厂、学校等，都能迁移，而道路交通却被人为的建筑堵挡，不能对接通畅。   

辽河入海口决定了营口港的兴旺，营口港的发达决定了营口市的繁荣。辽河水土养育了一方人，辽河是营口人民的母亲河，保护好、建设好、经营好、管理好、宣传好辽河是营口人民神圣的使命，是政府部门不可推卸的责任。

为此建议：

市有关部门和设计人员，要树立一切工作围绕着突出彰显辽河的理念去改造老城区，建设新城区。市内各条路的北端路口尽可能展露辽河公园，老城区各条路的南端路口尽可能展露民兴河公园。

在营口辽河老港由于大型吨位的货轮不能进出，现已封港停埠，这一变化为营口辽河公园东扩提供了机遇、创造了条件。

营口老港一角

市有关部门和规划设计人员重视这一机遇，为扩建从四道沟至营口陶瓷城，二十多公里的辽河生态景观带作出新的布署、新的规划、新的构想。

对新华路、盼盼路、东新路、东升路北端辽河沿岸的建筑物进行拆迁，展露辽河公园，使游人从各个区域全方位地走向辽河公园。

把货运港改建成客运港，把货运船变成客运船、旅游观光船，便捷、充份、高效率的使广大游人观赏到辽河入海口壮阔的景象和营口辽河生态景观带。

把辽河公园打造成最靓丽的一道风景线，为推动营口经济建设事业向前发展，为建设全国优秀旅游城市作出新的更大的贡献。

 辽河公园一角

供稿作者：贾春景（营口市民）

原创发布：营口之窗官网

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