营口市民：对“辽河文化产业带规划设计”的意见

（营口之窗“焦点网谈”）关于《大辽河沿岸地区综合规划设计总体方案及行动计划》的几点粗浅看法

提示：这是营口市一名普通市民周灿先生发来的信，希望通过营口之窗发表后能唤起更多的营口人响应及参与、能得到相关部门的重视。本网原文照发！

尊敬的营口市领导、市自然资源局：

在省市领导亲切关怀和有关部门辛勤努力下，在全市市民的热切期待中，《大辽河沿岸地区综合规划设计总体方案及行动计划》终于出台了，这是事关全市人民福祉的一件大好事，是政府为百性民生而做的一件大实事，是建设美丽生态营口的巨大世纪工程。可喜，可贺，可期待。

综合规化设计起点高思路新，有创意有格局，牢牢把握住了营口因河而生，因港而兴的主线，站在时代的高度，以前赡性的眼光，为我们描画了一幅美好的生态发展篮图。我为此而欢欣鼓舞，拍手叫好。同时我也非常感谢有关部门给普通市民一个参与的机会，畅诉自己对规化的粗浅看法，提出一些意见仅供参考。

我是土生土长的营口人，生在辽河边，长在辽河边，工作在辽河上，在营口港工作了一辈子，30年前曾随营口市艺术家考察团全程考察辽河，退休之年三次与朋友一起千里漂流辽河源头，对辽河有着深入血脉的感情，一年前，在省政府出台《建设辽河国家公园》时笔者即在《营口之窗》发表《建设辽河国家公园应注重营口》的文章，得到营口市民40万次的点击率并获得300多次的超级点赞，这足以说明营口市民对此项工程的关心和重视。我想这种对母亲河的感情也是全体市民共有的，我根据对辽河生态文明的认识提出如下粗浅想法与大家共同商榷。

1.此项《大辽河沿岸地区综合规划设计总体方案及行动计划》（以下简称规划），非常好非常及时，规划准确把握住了辽河历史文化与营口的城市特点，涉及范围之广，力度之大，起点之高，都是营口建市以来城市建设规划空前之举，是营口经历158年发展之后的又一次历史性的跨跃式发展，充滿了浓浓的辽河文化内涵和现代文明生态城市特征。

2.规化在集思广益基础上，提出了＂一带三片十园多廊多点的生态网络格局”是科学的，合理的，给城市未来发展留下了操作空间，其中的＂三轴贯通，十点辉咉，点轴骨架展现城市精彩脉络＂的布局更是营口未来发展的精彩之笔。

规划中的田原农旅休闲片区，湾区产业转型片区，老港文创商务片区，老城文化风情片区，湿地生态体检片区，滨海海洋产业片区，红海滩候鸟生态片区都非常具体，思路清晰，可圈可点，充分体现出了营口河海之城特色与辽河文化的内涵。我对《大辽河沿岸地区综合规划设计总体方案及行动计划》表示赞赏并提出几点补充意见：仅供参考。

1.建设辽河古码头观光带

营口自公元1864年开埠立市至今己有158年了，营口因辽河航运而生，讲辽河文化离不开港口更离不开码头，据1911年的史料记载，当时营口辽河沿岸有码头40余处，码头岸线从西潮沟起沿河岸绵延达数公里，有营口招商局码头，肇兴轮船公司东西码头，大通码头及海昌、毓大、北方航运、东宁公司、日昌公司码头，东永茂码头、广隆码头、日本滿铁修建的火车站码头，牛家屯煤炭码头、生铁出囗专用码头，也有欧美商号的码头，其中以英商的码头最多拥有太古、怡和洋行、亚细亚石油等6座，外国人拥有的码头岸线长度占营口码头岸线总长度的百分之80，营口港的航运基本上控制在外国列强手中。是典型的半殖民地半封建旧中国的缩影，码头的兴起也催生了营口老街，促进了营口商埠的繁荣，当时的营口市民大部分的生计都是靠码头航运维系，码头凝聚了营口几代人的集体记忆。

随着历史的变迁，现在这些当年车水马龙繁盛一时的码头都消失了，现在的一代人基本上都对此没有认识，因此利用建设辽河观光带之机，依据历史史实，把消失了的码头重新挖掘出来，在当时的码头旧址，用现代的艺术手法在河岸上标识出来并略加说明，更显得营口历史的厚重，更能展现当年城市发展的脚步，也让美丽的辽河岸不仅仅是观光带，更增加了一份故事，一份回忆，一份教育。

2.建设《辽河故事》艺术长廊

辽河是一条雄奇的河流，千万年来养息了肥美的辽河平原，也滋生了灿烂的辽河文化，营口是辽河的长子，辽河岸沉淀了众多的可歌可泣的故事，比如营口是中国大龙邮票首发地，开创了现代邮政的先河，营口是中国红十字会首创地，营口是中国义和团运动发起地之一，营口曾是中国四大中药材市场，营口曾是中国东北最早的商贸中心，营口曾是中国东北最大的通商口岸，营口曾是中国东北戏剧曲艺中兴之地，营口建有中国最早的现代气象站等等，文化的特点可以归结为三点：有历史、有内容、有故事，营口在厚重的辽河文化中占有举足轻重的地位，因此讲好辽河故事并把这些故事用适当的艺术表现形式（比如浮雕、雕塑等）在辽河岸边用艺术长廊方式永久的固化下来，让辽河故事形象化、具体化，走进人们在漫步辽河岸时的目光里，更会让这些营囗曾经的辉煌历史激动人心，唤起辽河儿女的奋进之情，从而在生动的辽河文化中增强热爱母亲河热爱家乡的自觉性。

在建设辽河生态文明的同时，在辽河观光带上建设起《辽河故事》艺术长廊，无凝会使百性闲遐之余在辽河岸边溜览风光时受到一次营口雄奇的文化薰陶与教育，增强市民热爱家乡建设家乡的自觉性和自豪感也让拟建中的辽河观光带有了灵魂。

3.维护好四道沟营口港航道古信号台

营口港是河口港，潮涨潮落直接关系辽河航运安全，有营口港就有信号台，信号台值守在辽河口，每一艘进出河海的航船都受到它的指引，它也见证了港口的百年兴衰，营口港信号台坐落于四道沟入海口上，当年曾是营口标志性建筑，高大的铁塔上按潮水涨落按时升降信标，引导航船进港，建有验潮井和相关通信设施，与航道上的灯浮，导流堤，灯船一起形成一整套保证航船安全的屏障。因此在建设四道沟渔港项目中完好的保留维护利用好古信号台及附属设施，讲好辽河航运故事也有重要的历史意义。也是辽河文化一道不可或缺的风景。

4.建设古帆船公园

营口百年历史上，帆船是一道亮丽的风光，二十世纪的二三十年代，穿梭于辽河水面和停靠在码头的帆船林立，群舟舣集，每天乘潮进出辽河帆船达数百艘，汹涌的河面上白帆蔽日，是辽河一大胜景。帆船担负着相当份额的物资运输和渔业及相关航运任务，而今这一幕随着时代的发展早已消失，帆船承载着辽河航运厚重的记忆，成为一段辉煌的历史，它虽然在辽河水面消失了，但在河岸上的芦苇荡里仍有大量废弃的帆船船体，笔者去年不完全的寻找就发现了近30艘，它们大都有近百年船龄，现已残破不堪，但仍然保留着苍桑倔强的风骨，令人稀嘘，感叹它们曾经的风浪岁月，因此将这些曾参与并见证了营口百年苍桑的古帆船征集利用起来，用适当的保护形式与艺术手法，建设一个实体的帆船广场，即是废物利用，又是当年辽河航运的盛景再现，达到观赏帆船文化回忆辽河历史的双重效果，事半功倍保留了这一份营口独有的帆船文化，让百年古帆船具有了文物与观赏的双重价值。

以上四点是我作为一位市民对《大辽河沿岸地区综合规划设计总体方案及行动计划》的补充和粗浅看法，只是一家之言，是否稳妥还需专家们的商榷，但总归是体现了辽河儿女的一份对母亲河和因河而滋生的辽河文化的热爱与关心，规划里说＂让大辽河重回城市生活中心，让市民共享滨河开放空间＂这句话代表了全体市民的心声，我相信有省市政府的强力领导，有主管部门的辛勤努力，有全市人民的鼎力支持，规划里的梦想一定会实现，一个美丽幸福生态的新营口一定会在大辽河青春焕发的臂湾里展现出亮丽的时化风彩。

此致 敬礼

2022年5月30日

　　

供稿作者：周灿，原营口港务集团退休职工

原创发布：营口之窗官网

更多信息，请关注营口之窗微信新公众号：营网天下

版权声明：营口之窗所有内容，转载须注明来源，禁止截取改编使用。