车辆组织互助力，港口生产创新高

（营口之窗“营口专访”）车辆组织保运输 正月生产连创高

　　俗语有言“不出正月还是年”。当人们还沉浸在淡淡的节日中的时候，营口浩东实业有限公司生产运输已进入繁忙的关键时刻。

倒运量，创港口最高纪录

正月初八，是一个极不平凡的日子，这一天，港口在港船舶迎来送往，火车道线穿梭出入，这是对我们浩东实业公司生产组织的一次大会考，为保证生产需求，两位生产副总坐镇一线指挥，调度部门绞尽脑汁把自家车辆发挥到了极致，为营口港区的节日生产和春季旺季发挥了主力军作用。

公司具有车辆新、实力强、管理到位的特点，六种不同车种、190余台新车辆派上了用场，这些车辆分别安装了GPS电子功能，为了保证港口车辆的出车率，公司为家远的、有疫情地区的员工找宿舍就地过年；为调动司机的积极性、保证出勤率，公司舍得投资为当班司机增加一倍的计件工资，保证了司机的出勤率，激发了员工加班加点的积极性和主动性。这一天公司卸火车106节，装船1670车，累计作业量达11.423万吨，创造了辽港集团鲅鱼圈港区历史上的最高。

开路数，创公司历史第一

正月初九，是港口生产繁忙的日子，生产再度进入了高潮。最高峰港口派牌给我们公司33条路，是我们公司成立以来同时接卸船舶路数最多的一天。面对着严峻的考验，公司有条不紊的拉开了车辆倒运的生产大幕。
生产副总统揽指挥，强调在保证安全的前提下，注重服务质量、注重作业效率；调度部门科学牌派，有效调整车辆；值班经理在路数多、车辆紧张的情况下，现场严格检查、指导，即保证重点船舶的车辆使用率又保证正常船舶的利用率，使生产作业效率高效运转。

公司利益至上是每名员工所思所想，横向部门携手并进是大家的心愿。在钢材运输部生产处于繁忙的时刻，粮食运输部不等不靠积极配合，出了4条路钢板和1条路小卷的车辆，为公司生产的顺利进行起到了积极作用。
两个库场作业紧锣密鼓，市出市入车辆来来往往、陆续不断，交接员理货员一丝不苟出货、入货；装卸人员解绳挂钩绝不含糊。
　　6307场地，市入作业88车、火车作业89车、装船作业量2669.58吨；
　　6704场地，市入206车共8985.699吨；火车归垛线材65车共3635吨，装船作业量达21959.077吨；
　　火车道线作业卸装有序，他们高度重视安全生产，在保证卸车速度的前提下，注重对货物的原残件的检查，在大家的努力下昼夜卸车344节。
　　抓好安全就是效益，抓好安全就是员工的福祉。在严抓细管安全工作的大氛围下，安全员使命担当，穿梭于码头、库场、道线之间，哪里忙碌就出现在哪里。
　　保障公司设备的完好率是技术部门追求的目标，他们在人少、活多的情况下，最大限度的保证车辆的维修速度。
　　众人拾柴火焰高。在各部门的通力合作下，在全体员工的共同打拼下，正月初九这一天，我们又打了一个漂亮仗，不仅创造出了船舶开的路数最高的记录，而且创造出了出勤率最好的喜人局面，实现了安全质量无事故的可喜成绩。

供稿作者：汪贵华

原创发布：营口之窗官网

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